Кросовки з роликами

Главная - Кросовки з роликами

Кросовки з роликами, як будь-яке інше взуття, вимагає відходу. А наявність роликів накладає додаткові вимоги до експлуатації і відходу за кросовками. Якщо скористатися заглушками, то кросовки на роликах перетворюються на повніше звичайне взуття. Якщо ж ви їдете на роликах, рекомендуємо вам дотримуватися наступних правил пересування :

- постарайтеся їздити так, щоб на ролики не потрапляв бруд і вода, Також не варто кататися по нерівній поверхні. Усе це продовжить службу підшипників і, як наслідок, ваших роликів;

- як можна частіше перевіряйте гнізда підшипників на відсутність там бруду, піску і всіляких сторонніх предметів;

- не рідше за один раз в місяць змащуйте підшипники спеціальним мастилом. Це допоможе вам кататися легко і невимушено, а також значно збільшить термін служби підшипників.

- HEELYS категорично не можна стирати в пральній машинці. Вони чистяться теплою мильною водою і щіткою, заздалегідь вийнявши ролики з гнізда;

- якщо ваші ролики почали збоїти при катанні або зношуватися, рекомендуємо вам придбати новий комплект роликів і підшипників. Вони продаються там же в магазинах, де і самі кросовки. Такі послуги пропонує і наш магазин.

- якщо з підшипниками починаються проблеми, то ви це обов'язково почуєте при катанні. Неодмінним супутником проблем в таких випадках будуть сторонній тріск або шум при їзді. Причини можуть бути різні - бруд, вода, катання без мастила підшипників. Відсутність мастила врешті-решт взагалі приведе до заклинювання і розсипу підшипника. І не дай Бог це статися при катанні на хорошій швидкості!

- іржа - непереможний бич усіх виробів із заліза. Вона з часом перетворює підшипник в нікуди непридатний вузол, який може принести немало неприємностей. Тому десять разів подумайте, перш ніж кататися по калюжах і сирій погоді. В крайньому випадку спробуйте знайти критий відповідний майданчик.

- не секрет, що наші майданчики і вулиці рясніють всякою гидотою під ногами, у тому числі і осколками скла. Дуже не рекомендуємо вам кататися по такому покриттю, оскільки місце порізу колеса з часом тільки збільшуватиметься і, врешті-решт, приведе до розвалу колеса. У результаті ви кататиметеся на "надкушеному" колесі і переживатимете відчуття, як при катанні на чомусь квадратному. Не думаємо, що це вам сподобатися. Прочитавши усе вищеперелічене, можна зробити висновок, що кататися можна тільки в приміщенні. Це не так. На всяку дію є протидія. Далі ми рекомендуємо вам варіанти ваших дій за "небажаних" умов катання :

- якщо ви каталися по дощу або бруду, потрібно відразу по приходу додому вийняти підшипники і протерти їх досуха ганчіркою або паперовими серветками. Якщо ви регулярно не зважаєте на бруд і вологу, то ми вам настійно рекомендуємо проводити повне чищення підшипників не рідше 2-3 раз на місяць;

- після катання по стеклах необхідно уважно оглянути ролики. При виявленні навіть незначного порізу колеса необхідно заклеїти їх за допомогою молекулярного клею (перевірений і надійний клей "Контакт"). Навіть якщо ви 100% -но упевнені, що вам не попадалися по дорозі ніякі колюще-режущие предмети, робіть такий огляд почастіше. Чим раніше ви помітите поріз колеса і усунете його, тим довше вам послужать ролики.

- Машам-растеряшам, які люблять втрачати заглушки, рекомендуємо відразу купити нові, а то і декілька комплектів. Це допоможе вам зберегти кросовки, оскільки розбиті пази для коліс не триматимуть ні самі колеса, ні заглушки. І в результаті ти виявишся володарем ні кросовок на роликах, а звичайному взуттю без коліс.

Якщо ви все-таки не закрили заглушками пази, але не дуже їх запустили, можна постаратися усе виправити. Для цього необхідно ретельно очистити пази від бруду, зачистити наждачкой або надфілем, узяти клей і приклеїти колеса в пази. Є вірогідність, що колеса почнуть вивалюватися через деякий час.

Спробуйте виконати ту ж процедуру з клеєм і наждачкой, заздалегідь вирвавши все те, що слабо тримається. Цей спосіб має один недолік - тобі не вдасться поміняти ролик на заглушку.

Щоб міняти ролик на заглушку, є інший спосіб кріплення колеса в паз. Але у нього є своя вада - він менш довговічний. Спосіб заснований на застосуванні двостороннього скотча. Намотуємо скотч на вісь колеса і вставляємо колесо в паз. Рекомендуємо їхати акуратно і постійно мати при собі невеликий запас скотча.

Ми вже говорили, що чистити кросовки з роликами в пральній машині категорично не рекомендується. По-перше, надлишок вологи для швів нічим хорошим не закінчиться. Вони можуть просто дуже скоро розійтися, і кросовок втратить форму. По-друге, зайві навантаження при віджиманні на центрифузі можуть позначитися на зовнішньому вигляді кросовок.

В першу чергу перед чищенням зніміть з кросовок колеса. Для чищення візьміть звичайний тазок, звичайну щітку (одежну або зубну), наберіть теплої води, розведіть там трохи мила і починайте купання. Після чищення протріть кросовки і поставте їх сушитися на сонечко або просто на повітря. Не рекомендуємо ставити кросовки на полотенцесушитель, оскільки є велика вірогідність, що вони сядуть. Ще раз підкреслюємо, що час контакту з водою для кросовок потрібно максимально зменшити.

Тепер від хорошого перейдемо до поганого.

При усій своїй міцності Хилисы не мають дару безсмертя. Нижче приведений список дій, який вам допоможе швидше "перемогти" кросовки на роликах. Отже:

1.Катання по абразивному асфальту, особливо в жару приведе до:

- здуттю гуми на роликах;

- повному відшаровуванню гуми від роликів (тобто разбортированию).

Це відгукнеться, врешті-решт, утрудненнями в управлінні і, як наслідок, до втрати маневреності, що, безумовно, позначиться на швидкості і комфорті вашого пересування.

Панацеєю від таких наслідків може виявитися катання в тіні при жаркій погоді. Спробуйте також обходити шматок абразивного асфальту. В даному випадку це виглядатиме не проявом слабкості, а турботою про свій засіб пересування.

2. Якщо ви любите гриндить усе, що потрапило - ця справа ваше. Але пам'ятаєте, що труби з круглим перерізом набагато нешкідливіші, ніж з квадратним (чи іншим аналогічним гострим) перерізом. На гриндах вимальовуються істотні шрами, які потім можуть позначитися при подоланні звичайної круглої труби.

В якості засобу оберігання можна запропонувати парафін. Нанесений на гринд, він істотно полегшить долю кросовок надалі, але підвищить швидкість катання. Радимо вам не забувати про це

3. Якщо ви любителі шумових ефектів, то напевно є прихильниками гальмування типу "хард-брейк". У такому разі радимо вам не забувати, що екстрене гальмування у будь-якому випадку відгукнеться підвищеним зносом гуми стопи або п'яти. А це однозначно зменшить термін служби гумової підошви.

В якості протиотрути прийміть раду - не захоплюйся екстреним гальмуванням. Але якщо вже діватися не куди, постарайся розподілити навантаження по усій підошві і чергувати гальмівні ноги.

Якщо ви своїми експериментами все-таки довели підошву до дір, то озброїтеся молекулярним клеєм і шматком щільної гуми. Виріжте шматок за формою дірки, зачистите підошву і накладку наждачкой і приклейте молекулярним клеєм. Якщо ви вважаєте за краще, щоб кожну справу робили професіонали, або самі не можете це зробити - взуттєві майстерні ще ніхто не відміняв. Катайтеся знову на здоров'ї!

4. Хилисы - кросовки переважно для теплої пори року. Комфортно в них може бути і в холодну і дощовиту пору року, але волога є одним з головних ворогів кросовок. Вона не буде прихильна до швів і заглушок. Варто також відмітити, що будь-якій речі потрібна пауза в експлуатації, а то вона довго не протягне, навіть найякісніша.

Якщо ти надумав носити хилисы і зимою, рекомендуємо тобі почастіше змивати з них бруд і сіль. Після короткого "душу" постав кросовки сушитися поряд з батареєю, але не на неї!

Ми не намагалися злякати власників хилисов. Навпаки, ми попереджали про небезпеки. А хто попереджений - той озброєний. Наші ради допоможуть вам бережнее відноситься до своїх улюблених кросовок і продовжать їх термін служби. Катайтеся на здоров'ї і собі на втіху!



Сьогодні: 16.12.2017